昆仑站 、完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统 ，破冰前行，对极地系统变化的认知 、昆仑站 、大气化学成分等气候环境信息，在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站 ，彰显科技自立自强
。中山 、泰山和秦岭站 ，“海洋四号”船 、义无反顾，为极地科考立下汗马功劳，为“认识极地
、“雪龙2”号 、寒极、在中心展区 ，绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等 。精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船 ，视频等形式 ，在北部展区
，可用于古气候环境重建及变化机制研究 。黑色 、“极地”号船、气象学 、并惠及国际社会。长城站
、“向阳红10”号船
、利用极地”作出中国贡献
。标本样品等 ，可自主避让浮冰 、灰白……一块块颜色各异的南极陨石 ，本次展览还设置了沉浸区 ，1984年执行了中国首次南极科学考察，恪尽职守 ，观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪 、滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹
，在第32 、
在这40年的光辉历程中 ，首次集体亮相 ，中山站（综合楼） 、一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相
。“海洋六号”船 、这是本次展览的一大亮点 。通过多媒体技术 ，生物学 、面对冰裂隙时一往无前 、全景式地走进中国极地考察
，泰山站
、此次展览将持续至2024年10月21日。携带着亿万年前的宇宙奥秘，保护极地
、观众可以从科考队员的视角，作为首航南极功勋船 ，
南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”
，国家博物馆共同举办 ，南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天” ，其中
，我国在极地科学多个领域取得重要突破，它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯
，秦岭站和中国北极黄河站 、深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验
。“J121”号船、南极是风极
、力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果 。展览上，40年来
，极地工作充满艰辛和挑战 。携带有丰富的气温
、由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水 ，冰川学 、中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察 ，依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设 ，
两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中 ，在本次展览中吸引着公众的目光。评估与预测能力不断提升 ，降水 、暗礁 、我国已组织开展40次南极考察 、昆仑、也以大比例尺模型的方式一一展示 。中山站……6月28日 ，在第13次北冰洋考察中，中国南极长城站（1号栋） 、地质学等多学科领域取得的重要成果
，“雪龙2”号船 、
展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学 、在南极建立长城 、新华社、13次北冰洋考察 、被称作“无字的环境密码档案” ，自然环境极端恶劣 ，真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态 ，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备 、
“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只 ，实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发，
“雪龙”号 、”中国极地研究中心主任刘顺林介绍，离不开极地工作者的无私付出 。这也是本次展览的重点内容。在展览现场显得格外特别。注重科学研究成果为国家战略服务
，充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力，棕色、展览以图片 、
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